近年来，我市公交系统取得长足发展：市民通过智能公交系统，车辆运行位置使用手机一看便知；全市公交车实现智能调度，调度室对车辆运行情况一目了然；越来越多的线路使用上了低碳环保的纯电动公交车……然而，公交事业在快速发展中，公交专用道被社会车辆占用、公交专用停车场匮乏等问题亟待解决。

　　“阳泉掌上公交”是市公交总公司发布的一款为乘客提供智能化公交服务的手机应用软件，同时也是我市公交智能调度系统建设项目的一部分。目前，市公交总公司的主线车辆和大部分区间线车辆均已实现了智能调度试运行。

　　市民李女士出行大多选择乘坐公交车，她对手机上的“掌上公交”软件赞不绝口：“以前出门需要提前半个小时去等车，现在通过手机软件，车辆运行到哪站一目了然，节省很多时间。”

　　市公交总公司计划营运部主任王怀世介绍，“阳泉掌上公交”和公交智能调度系统对接后，实现了公交车运行信息的实时共享。市民通过手机软件，可随时随地查询所乘公交车的相关信息。通过手机查询公交线路、站点、车辆、票价、运营时刻等信息，获取所选站点最近的公交车实时位置、实时到站和距离等动态数据，并可选择起、终点站点获取公交换乘方案，根据需要选择合适的线路车辆乘坐。

　　除了能查询线路和站点，“阳泉掌上公交”还有线路收藏、资讯信息、导乘、意见反馈等功能。智能调度系统对接的“阳泉掌上公交”，系统中公交线路、站点、车辆、时刻等信息均为公交智能调度系统的实时数据，确保了系统所发布的各类公交信息及时、准确、全面，方便群众出行。

　　除了各条公交状态能在手机上实时显示外，公交电子站牌也是我市智能公交系统中的一项重要内容，也是公交车辆与智能公交服务系统融合的终端显示器。它的主要功能是通过智能系统将途经电子站牌所在站点的车载信息实时传输，让乘客在等车时可以了解到该站点有哪些公交车通过，各趟线路的公交车距离本站的距离及进站时间等。

　　市公交公司在开发区大连街上的8个公交站点装上了公交电子站牌，这些站牌同样具有现实实时数据功能。今后，在市区较大的公交站点，凡具备候车厅及通电条件的，都将逐步安装公交电子站牌。

　　智能调度

　　根据路况及时调整

　　“阳泉掌上公交”、电子站牌极大地方便了市民乘车。而车辆信息实时更新、大数据处理，全归功于智能公交调度系统。

　　在公交智能调度中心大厅里，调度员坐在电脑前，通过观察“车辆运行图”，了解各路公交车的运行情况，对系统传输回的信息进行整理。车辆发出时间、位置、速度、堵车等信息一目了然。

　　工作人员通过视频实时监控，通过系统平台进行客流量统计、班车路线管理统计、车辆调度管理、超速报警、指定线路行驶、油量监控、排班调度等。

　　从调度中心车辆智能运行图上可以直观反映公交车途径的站点以及它的相对位置，调度员可以通过短信的方式对单车或者多车同时发布指令，车辆通过语音播报的方式，向驾驶员进行播报，调整发车列队，确保全线车辆间距正常。公交车内的车载终端仪、车身前后的监控探头，通过这些设备可将车辆信息及时反馈给智能调度中心。

　　王怀世介绍：“以前的公交调度，由调度员人工管理线路、记录出车时间和趟数，根据时间间隔发车。通过智能调度系统上的电子线路图，调度员可以清楚地看到车辆的编号、当前状态、速度、驾驶员、车次、上下班时间以及发车站点，精准地统计车辆到站、单程、趟次、运营里程、空驶里程等信息。如果遇到堵车等情况，调度员会将信息通过车载机发送给驾驶员，让司机及时作出调整。

　　公交智能调度系统通过调度平台合理调配车辆，控制发车时间及运行间隔，不仅保证车辆有序运营，还节约了车辆消耗成本。

　　王怀世说：“智能调度系统通过对域内公交车进行统一组织和调度，实现公交车辆的定位、线路跟踪、到站预测、电子站牌信息发布、油耗管理等功能，以及公交线路的调配和服务能力，实现区域人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一指挥，人力、运力资源在最大范围内的动态优化和配置，降低公交运营成本，提高调度应变能力和服务乘客水平。”

　　绿色公交

　　驶入百姓生活

　　大力发展绿色、环保的出行工具，正成为我市公交事业的发展方向。自今年以来，在我市公交线路上，一辆辆崭新的纯电动公交车行驶在马路上，市民享受到了绿色公交的便捷。

　　市公交总公司通过引进纯电动公交车，实现了社会效益与经济效益双赢：乘客乘坐舒适，司乘人员的劳动强度低，运营成本减少，环境污染降低。

　　相比传统公交车，纯电动公交车提速快，驾驶起来更轻巧，减轻了驾驶员的劳动强度。而电动车因为是靠电力驱动，车辆在发动时没有噪音，司机、乘客舒适性大大提高。一辆辆崭新的公交车投放到各条公交线路中，舒适的乘车环境和零排放受到广大市民的称赞。

　　乘坐纯电动公交车出行，不仅环境舒适，更实现了污染零排放。市民都能享受到低碳环保、健康出行带来的便利。纯电动公交车的推广应用，对于减少城市发展带来的大气污染，提升城市居民生活品质，实现低碳环保健康出行与改善民生，具有十分重要的意义。在我市各条道路上，越来越多的绿色交通工具正在改变人们的出行环境。

　　公交优先

　　还需全社会努力

　　市民通过掌上公交系统，实时掌握车辆动态；越来越多的纯电动公交车行驶在路上，让人们出行更环保。我市发展公交事业不遗余力。然而，我市在真正实现公交优先上还有哪些功课要做？

　　市公交总公司副总经理陈春介绍说：“近年来，我市在用行动贯彻公交优先政策，公交系统飞速发展。但是，我们距离真正的公交优先还有一定的距离，现实中还有很多困难需要克服。”

　　“随着车辆大量更新，我公司现有740部运营车辆，桃北东路公交停车场的投入使用，部分缓解了公交车停放紧张的问题，但公交专用停车场却仍然不能满足需求，公交车与私家车混停的情况仍十分严重。例如在火车站停车场，大量私家车与公交车辆停放在一起，不仅妨碍公交车辆正常通行，更存在一定的安全隐患。”陈春说：“我们希望相关部门在城市规划中，能考虑到城市公交系统的实际需求，划拨出专门用地来建设公交车专用停车场，切实方便公交车辆停靠。”

　　我市车多路窄，公交车与私家车混行，常给公交车及乘客带来安全隐患。为此，我市开展公交专用车道、公交车港式站台建设。这些专用道和港湾的使用，很好地将私家车与公交车分流，公交车通行效率大大提高。然而，一些私家车侵占公交港湾、专用车道的行为普遍存在。陈春说：“我市目前共有公交港43个，这些港湾减少拥堵效果明显。我们和相关部门沟通，对一些有坡度、雨雪天气容易给乘客造成安全隐患的港湾进行改造，更多的公交港将陆续投入使用。但经常有一些社会车辆占用公交专用车道，导致公交车无法进站。我们希望相关部门能够加大执法力度，确保这一快速通道畅通。”

　　公交优先，不仅仅是一句口号，要依靠全社会共同努力、共同关注。只有这样，我们的公交系统才会更加快捷，市民才会真正体验到快捷公交给城市生活带来的好处。